Страницы: (2) 1 2
Angelofdown
 
  • Group Icon
  • Статус: -=NJ=-
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Есть такая авиакомпания - Ютэйр. Летает в разные города и страны. Я сама на их самолётах летать боюсь, потому что старьё-старьём.
Так вот. Эта авиакомпания неоднократно появлялась в сводках происшествий. Пару лет назад рейс из Тюмени разбился. И вот перед Новым годом в новостной ленте натыкаюсь на статью. За декабрь 4 происшествия. Только начался январь - ещё одно: сегодня из Тюмени должен был вылететь рейс, но при наборе скорости загорелся и пассажиров срочно эвакуировали. А по новостям тишина...
Ютэйр практически монополист на территории Тюменской области. Ситуация у нас просто капецкая, если не сказать хуже. Неужели нужно, чтобы разбивались люди, чтоб вот такой летающий хлам убирали с неба, где капает с потолка и двери не закрываются, где весь салон скрипит и трясется, где самолёт крыльями машет - чтоб вот такие авиакомпании закрывали и не давали летать?
Хочу спросить мнения форумчан, как вы относитесь к летающему авиахламу и каким видите выход из ситуации? Просто боюсь, что скоро (т-т-т) снова будем всей страной скорбить.
ЁлыПалы
 
  • Group Icon
  • Статус: IN VINO VERITAS
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Angelofdown @ 15.01.2014 - время: 22:15)
Неужели нужно, чтобы разбивались люди, чтоб вот такой летающий хлам убирали с неба, где капает с потолка и двери не закрываются, где весь салон скрипит и трясется, где самолёт крыльями машет - чтоб вот такие авиакомпании закрывали и не давали летать?

в случае падения хлама с неба оне за него получают страховку..

на внутренних авиалиниях принципиально не летаю,
а на внешних припоминаю даже косячок за люфтхансой -
на рулежке проверка закрылков не прошла, приехал
к самолету инженер с ... молотком, постукал, пилот подергал,
задвигались, показал в кабину ОК и отъехал восвояси, а мы полетели...
134А
 
  • Group Icon
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
Возраст самолёта как таковой не важен (в мире есть самолёты тридцатых годов выпуска и ничего, летают), важен ресурс, подход к обслуживанию и ремонту.

Не махать крыльями попавший в болтанку самолёт не может. Амплитуда этих маханий Вас пугать не должна - если бы с силовым набором крыла что - то было не так, крыло бы сразу отломилось, а не ласкало Ваш взгляд своими движениями всю дорогу.

Скрип и тряска в салоне к безопасности также не имеют прямого отношения (хотя и демонстрируют культуру авиакомпании) - лишь бы планер был цел и кресла с ремнями на своих местах держались. Внутренняя отделка не является силовым элементом планера.

Капанье с потолка тоже в порядке вещей. Снаружи - 45, внутри + 15, толщина утеплителя 8 см - где точка росы будет?

А вот то, что двери не закрываются - это непорядок. Однако я ни за что не поверю, что они до такой степени не закрывались, что Вы летели на разгерметизированном самолёте.


134А
 
  • Group Icon
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
(ЁлыПалы @ 15.01.2014 - время: 22:29)
,
на рулежке проверка закрылков не прошла, приехал
к самолету инженер с ... молотком, постукал, пилот подергал,
задвигались, показал в кабину ОК и отъехал восвояси, а мы полетели...

То есть Вы имеете в виду, что закрылки не вышли во взлётную позицию?
ЁлыПалы
 
  • Group Icon
  • Статус: IN VINO VERITAS
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Тушка134 @ 15.01.2014 - время: 22:31)
лишь бы планер был цел и кресла с ремнями на своих местах держались. Внутренняя отделка не является силовым элементом планера..

на скорость не влияет :)))
134А
 
  • Group Icon
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
(ЁлыПалы @ 15.01.2014 - время: 22:34)
(Тушка134 @ 15.01.2014 - время: 22:31)
лишь бы планер был цел и кресла с ремнями на своих местах держались. Внутренняя отделка не является силовым элементом планера..
на скорость не влияет :)))

И на прочность тоже.
ЁлыПалы
 
  • Group Icon
  • Статус: IN VINO VERITAS
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Тушка134 @ 15.01.2014 - время: 22:33)
То есть Вы имеете в виду, что закрылки не вышли во взлётную позицию?

типа того, немчин извинился и сказал что ждем инженера,
а потом когда взлетели извинился повторно за 40 минутную задержку
и сказал что нагонит в пути - сели на 30 мин раньше...

это прошлой зимой в аэропорту Хельсинки было, может что подмерзло
134А
 
  • Group Icon
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
Наледь обычно наоборот не даёт убрать закрылки, когда она налипла в их выпущенном состоянии, так что вряд ли.
Angelofdown
 
  • Group Icon
  • Статус: -=NJ=-
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Тушка134 @ 16.01.2014 - время: 00:31)
Возраст самолёта как таковой не важен (в мире есть самолёты тридцатых годов выпуска и ничего, летают), важен ресурс, подход к обслуживанию и ремонту.

Не махать крыльями попавший в болтанку самолёт не может. Амплитуда этих маханий Вас пугать не должна - если бы с силовым набором крыла что - то было не так, крыло бы сразу отломилось, а не ласкало Ваш взгляд своими движениями всю дорогу.

Скрип и тряска в салоне к безопасности также не имеют прямого отношения (хотя и демонстрируют культуру авиакомпании) - лишь бы планер был цел и кресла с ремнями на своих местах держались. Внутренняя отделка не является силовым элементом планера.

Капанье с потолка тоже в порядке вещей. Снаружи - 45, внутри + 15, толщина утеплителя 8 см - где точка росы будет?

А вот то, что двери не закрываются - это непорядок. Однако я ни за что не поверю, что они до такой степени не закрывались, что Вы летели на разгерметизированном самолёте.

Мне кажется, что если салон такой не ухоженный, то и в остальных частях происходит такое же "увядание". Не может ведь исправный самолёт сам по себе загореться? Там капает, тут коротит, здесь болтается и перетирает.... Мне кажется, что всё должно быть прикручено-привинчено как положено.
Насчёт "машет крыльями" - дело при посадке во Внуково было и весь салон издавал такой скрежет и треск, что даже атеисты молились. Боинг 737, если что. Я летала до этого на Боингах - ни один такие душераздирающие звуки не издавал...
ЁлыПалы
 
  • Group Icon
  • Статус: IN VINO VERITAS
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Angelofdown @ 15.01.2014 - время: 22:43)
весь салон издавал такой скрежет и треск, что даже атеисты молились

а я нет ибо всеравно в принципе не умею :)))

к стати по самому первому исходному образованию
я имею советский "ромбик" инженера гражданской авиации -
отношусь ко всему достаточно спокойно 00064.gif
k-113
 
  • Group Icon
  • Статус: да плевать мне на статусы
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Большое количество мелких летных происшествий - неприятный симптом. Если они продолжаются - значит, служба эксплуатации в компании говно, и крупное происшествие всё более вероятно.
Angelofdown
 
  • Group Icon
  • Статус: -=NJ=-
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(ЁлыПалы @ 16.01.2014 - время: 00:47)
(Angelofdown @ 15.01.2014 - время: 22:43)
весь салон издавал такой скрежет и треск, что даже атеисты молились
а я нет ибо всеравно в принципе не умею :)))

к стати по самому первому исходному образованию
я имею советский "ромбик" инженера гражданской авиации -
отношусь ко всему достаточно спокойно 00064.gif

Можно принципиально не летать внутренними линиями, но тратить 2-3 суток на поездку до Москвы иногда непростительная роскошь...
ЁлыПалы
 
  • Group Icon
  • Статус: IN VINO VERITAS
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Angelofdown @ 15.01.2014 - время: 22:58)
тратить 2-3 суток на поездку до Москвы иногда непростительная роскошь...

ну это да, мне то что до москвы, что до хельсинок,
что до риги одинаково 8 часов пилить на жоповозке...
Любитель72
 
  • Group Icon
  • Статус: владелец внедорожнека
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Angelofdown @ 15.01.2014 - время: 22:15)
Есть такая авиакомпания - Ютэйр. Летает в разные города и страны. Я сама на их самолётах летать боюсь, потому что старьё-старьём.
Так вот. Эта авиакомпания неоднократно появлялась в сводках происшествий. Пару лет назад рейс из Тюмени разбился. И вот перед Новым годом в новостной ленте натыкаюсь на статью. За декабрь 4 происшествия. Только начался январь - ещё одно: сегодня из Тюмени должен был вылететь рейс, но при наборе скорости загорелся и пассажиров срочно эвакуировали. А по новостям тишина...
Ютэйр практически монополист на территории Тюменской области. Ситуация у нас просто капецкая, если не сказать хуже. Неужели нужно, чтобы разбивались люди, чтоб вот такой летающий хлам убирали с неба, где капает с потолка и двери не закрываются, где весь салон скрипит и трясется, где самолёт крыльями машет - чтоб вот такие авиакомпании закрывали и не давали летать?
Хочу спросить мнения форумчан, как вы относитесь к летающему авиахламу и каким видите выход из ситуации? Просто боюсь, что скоро (т-т-т) снова будем всей страной скорбить.

коли такая хрень в Тюмени творится, что даже там нету денег на нормальные самолеты, что же тогда в других областях ?!
ЁлыПалы
 
  • Group Icon
  • Статус: IN VINO VERITAS
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Любитель72 @ 15.01.2014 - время: 23:18)
что же тогда в других областях ?!

например в Пскове есть аэропорт местных авиалиний,
а в Великом Новгороде его не существует уже более десятка лет...
(в последний раз воспользовался кажется в бородатом 1998 году)
Любитель72
 
  • Group Icon
  • Статус: владелец внедорожнека
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(ЁлыПалы @ 15.01.2014 - время: 23:21)
(Любитель72 @ 15.01.2014 - время: 23:18)
что же тогда в других областях ?!
например в Пскове есть аэропорт местных авиалиний,
а в Великом Новгороде его не существует уже более десятка лет...
(в последний раз воспользовался кажется в бородатом 1998 году)

В Великом Новгороде нету аэропорта ?? а вокзал еще то хоть есть ?
ЁлыПалы
 
  • Group Icon
  • Статус: IN VINO VERITAS
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Любитель72 @ 15.01.2014 - время: 23:25)
В Великом Новгороде нету аэропорта ?? а вокзал еще то хоть есть ?

случайно не путаете Великий Новгород с Нижним? 00064.gif

ЖД вокзал есть исходный исторически сложившийся,
а здание автовокзала рядом с ним несколько лет назад
новое отгрохали
Любитель72
 
  • Group Icon
  • Статус: владелец внедорожнека
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(ЁлыПалы @ 15.01.2014 - время: 23:30)
(Любитель72 @ 15.01.2014 - время: 23:25)
В Великом Новгороде нету аэропорта ?? а вокзал еще то хоть есть ?
случайно не путаете Великий Новгород с Нижним? 00064.gif

ЖД вокзал есть исходный исторически сложившийся,
а здание автовокзала рядом с ним несколько лет назад
новое отгрохали

нет. В Нижнем аэропорт есть. у нас туда самолеты летают. про вокзал не в курсе, но по слухам, тоже работает )))
Sorques
 
  • Group Icon
  • Статус: Люблю Рыжу!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Angelofdown @ 15.01.2014 - время: 22:15)
Ютэйр практически монополист на территории Тюменской области. Ситуация у нас просто капецкая, если не сказать хуже. Неужели нужно, чтобы разбивались люди, чтоб вот такой летающий хлам убирали с неба, где капает с потолка и двери не закрываются, где весь салон скрипит и трясется, где самолёт крыльями машет - чтоб вот такие авиакомпании закрывали и не давали летать?

AF 4852 Москва — Тюмень
Airbus А320, Air France

SU 1500 Москва — Тюмень
Airbus А320, Аэрофлот

TK 9002 Москва — Тюмень
Boeing 737-500, Turkish Airlines


У Аэрофлота цены такие же...Или речь о региональных перелетах?


Хочу спросить мнения форумчан, как вы относитесь к летающему авиахламу и каким видите выход из ситуации? Просто боюсь, что скоро (т-т-т) снова будем всей страной скорбить.

Стараюсь пользоваться иностранными или Аэрофлотом, хотя на них все тоже не фонтан...
Челенджер
 
  • Group Icon
  • Статус: Не жалей, что стареешь. Многим в этом отказано...
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Angelofdown @ 15.01.2014 - время: 22:15)
Есть такая авиакомпания - Ютэйр. Летает в разные города и страны. Я сама на их самолётах летать боюсь, потому что старьё-старьём.
Так вот. Эта авиакомпания неоднократно появлялась в сводках происшествий. Пару лет назад рейс из Тюмени разбился. И вот перед Новым годом в новостной ленте натыкаюсь на статью. За декабрь 4 происшествия. Только начался январь - ещё одно: сегодня из Тюмени должен был вылететь рейс, но при наборе скорости загорелся и пассажиров срочно эвакуировали. А по новостям тишина...
Ютэйр практически монополист на территории Тюменской области. Ситуация у нас просто капецкая, если не сказать хуже. Неужели нужно, чтобы разбивались люди, чтоб вот такой летающий хлам убирали с неба, где капает с потолка и двери не закрываются, где весь салон скрипит и трясется, где самолёт крыльями машет - чтоб вот такие авиакомпании закрывали и не давали летать?
Хочу спросить мнения форумчан, как вы относитесь к летающему авиахламу и каким видите выход из ситуации? Просто боюсь, что скоро (т-т-т) снова будем всей страной скорбить.

Летал Ю-тейром в Новосибирск с Москвы. Мне не показалось, что сильно самолеты сильно отличалися от Аэрофлотовского парка.
134А
 
  • Group Icon
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
(Angelofdown @ 15.01.2014 - время: 22:43)
Мне кажется, что если салон такой не ухоженный, то и в остальных частях происходит такое же "увядание". Не может ведь исправный самолёт сам по себе загореться? Там капает, тут коротит, здесь болтается и перетирает.... Мне кажется, что всё должно быть прикручено-привинчено как положено.
Насчёт "машет крыльями" - дело при посадке во Внуково было и весь салон издавал такой скрежет и треск, что даже атеисты молились. Боинг 737, если что. Я летала до этого на Боингах - ни один такие душераздирающие звуки не издавал...

Да, отношение к салону - косвенный признак отношения к самолёту в целом. Но "увядание" силовых элементов конструкции планера происходит по другому. Где - то по лонжерону трещина пошла (от превышения эксплуатационных нагрузок или от заводского дефекта), а её вовремя не обнаружили, так как не осматривали самолёт как положено. Где - то на вмятину заплату не поставили или поставили не так, и обшивка возьми да лопни в этом месте. Или условия хранения не соблюдали, самолёт не проветривали, и от конденсата коррозия пошла. Но только если после катастрофы выяснится, что её причина в этом (а она вполне может выясниться) - на компании будет жирный крест

Исправный самолёт не загорается, если его специально не поджигать.

А насчёт скрежета при посадке - дело могло быть не в состоянии данного борта, а в атмосферных условиях в этом месте в это время, в схеме захода данного аэродрома (крутое снижение).
134А
 
  • Group Icon
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
(k-113 @ 15.01.2014 - время: 22:52)
Большое количество мелких летных происшествий - неприятный симптом. Если они продолжаются - значит, служба эксплуатации в компании говно, и крупное происшествие всё более вероятно.

Описанное топикстартёром лётным происшествием не является, даже мелким.
Angelofdown
 
  • Group Icon
  • Статус: -=NJ=-
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Тушка134 @ 16.01.2014 - время: 10:31)
(k-113 @ 15.01.2014 - время: 22:52)
Большое количество мелких летных происшествий - неприятный симптом. Если они продолжаются - значит, служба эксплуатации в компании говно, и крупное происшествие всё более вероятно.
Описанное топикстартёром лётным происшествием не является, даже мелким.

Ну так-то да, взлететь не успели - значит, не лётное...
Свой вариант
 
  • Group Icon
  • Статус: Здравствуй жопа .- Новый Год
  • Member OfflineПара Ж+ЖВ поиске
(ЁлыПалы @ 15.01.2014 - время: 23:21)
(Любитель72 @ 15.01.2014 - время: 23:18)
что же тогда в других областях ?!
например в Пскове есть аэропорт местных авиалиний,
а в Великом Новгороде его не существует уже более десятка лет...
(в последний раз воспользовался кажется в бородатом 1998 году)

Это ты про Юрьево говоришь.
В Кречевицах вроде пытаются что-то сделать на базе бывшей авиабазы (простите за каламбур), вплоть до ИЛ-96, но тормоза там не детские.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (2) 1 2



Интересные топики

Большие стройки.

Надо ли бомбить Россию?

ВИЧ-положительная жизнь

Геи не успокаиваются

Почему в России запрещен патриотизм?