Страницы: (2) 1 2
КОЛЯ......
 
  • Group Icon
  • Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года.
А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался.

Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит.
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?
Volganin
 
  • Group Icon
  • Статус: Родину не выбирают, не предают, а защищают !
  • Member OfflineМужчинаЖенат
У меня на додже стоял родной американский, 7 лет! По этому постарался и нашёл через интернет магазин точно такой же !
2V0D0V9
 
  • Group Icon
  • Статус: with a sledge hammer in the hands of...Yes chain.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
...у меня на ИЖ-412 стоял Topla.....прослужил более 8 лет...сам удивляюсь как.....а сейчас на Рено...7 лет и ничего....
Macek
 
  • Group Icon
  • Статус: Каждому своё
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Здесь зависимость двойная нужно два фактора :Хороший аккумулятор и хороший (бережный) водитель. У нерадивого водителя (который не соблюдает условия эксплуатации ни один аккумулятор ,даже самый золотой ,долго не проживёт.
У кого аккумулятор служит более 4-х лет уже более чем хороший водитель! Сами знаете от чего летят аккумуляторы?Или рассказать?
k-113
 
  • Group Icon
  • Статус: да плевать мне на статусы
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Вы ещё расход бензина в годах измерить попытайтесь :)))
M@львинк@
 
  • Group Icon
  • Статус: Настоящая женщина должна быть вредной и капризной
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
на матизике 7 лет родной проработал, зимой как правило не подводил, правда когда уж больно жестокие морозы обещались я его снимала и домой в тепло, утром выйду быстренько клемы накинула и на работу
2-12-85-06
 
  • Group Icon
  • Статус: это мой номер номер номер
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Сильно зависит от условий эксплуатации. Где находится, например в бмв под задним сидением а дополнительные в багажнике. Это значит, что не подвержен сильным колебаниям температуры. Как с регулировкой заряда дела обстоят очень важно. Я думаю 5 лет вполне достаточный срок.
Macek
 
  • Group Icon
  • Статус: Каждому своё
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Если машина не заводится ,а водитель крутит стартер долго и много ,то происходит осыпание с пластин на дно аккумулятораи тем самым емкость уменьшается последнего , при определённом количестве осыпавшегося окисла он достает уже до свинцовых пластин в какой -то банке и закорачивает её ,всеё!у вас вместо 12 вольт 10!Выкидываем!
Другой вариант !Вы не следите за зарядом аккумулятора и оставили полуразряженный аккумулятор в машине зимой на ночь.и тут бах мороз - 20-30гр ,а плотность электролита низка и он замерзает ,всё аккумулятор теряет емкость ,а бывает и его распирает Всё -выбрасываем!
Далее у вас в жаркое время аккумулятор кипит потихоньку в дороге и уровень электролита понижается и а пластины в банке ой как этого не любят!!!опять они окисляются и разрушаются и смотри выше...
Hollyday
 
  • Group Icon
  • Статус: :)
  • Member OfflineМужчинаВлюблен
У меня 6 лет проработал и сдох. Сейчас второй стоит. Время покажет, на сколько его хватит:)
КОЛЯ......
 
  • Group Icon
  • Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Hollyday @ 07.01.2014 - время: 00:15)
У меня 6 лет проработал и сдох. Сейчас второй стоит. Время покажет, на сколько его хватит:)

Сейчас все не качественное выпускают,нет того что было раньше.
Алексеев
 
  • Group Icon
  • Статус: Акрофобия мыслей
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Масек @ 06.01.2014 - время: 18:55)
Если машина не заводится ,а водитель крутит стартер долго и много ,то происходит осыпание с пластин на дно аккумулятораи тем самым емкость уменьшается последнего , при определённом количестве осыпавшегося окисла он достает уже до свинцовых пластин в какой -то банке и закорачивает её ,всеё!у вас вместо 12 вольт 10!Выкидываем!
Другой вариант !Вы не следите за зарядом аккумулятора и оставили полуразряженный аккумулятор в машине зимой на ночь.и тут бах мороз - 20-30гр ,а плотность электролита низка и он замерзает ,всё аккумулятор теряет емкость ,а бывает и его распирает Всё -выбрасываем!
Далее у вас в жаркое время аккумулятор кипит потихоньку в дороге и уровень электролита понижается и а пластины в банке ой как этого не любят!!!опять они окисляются и разрушаются и смотри выше...

Тут все проще. Аккумулятор вспучило в мороз - туда ему и дорога. Потому как плохой у тебя аккумулятор.
Посыпались пластины от прокручивания стартера? Не покупайте ничего в Ашане, за 2 тысячи 70-амперной Варты не бывает. Испаряется электролит? Так когда он испарится и батарея скажет "кря", припарки из дистиллированной воды дадут временное и не особо эффективное облегчение. Опять же проще купить новый.

Жара, холод, тряска, нагрузки и так далее - это называется условия эксплуатации. К профессиональным качествам водителя отношения почти не имеет, потому как влиять на них можно в весьма ограниченных пределах. Наоборот, если водила не лезет в аккумулятор - то есть не трясет пылью и грязью в банки через открученные пробки, не льет воду из под-крана "на глазок" и не ставит на всю ночь зарядку в 12 вольт - аккуму это идет только на пользу.
Macek
 
  • Group Icon
  • Статус: Каждому своё
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Алексеев @ 07.01.2014 - время: 06:29)
(Масек @ 06.01.2014 - время: 18:55)
Если машина не заводится ,а водитель крутит стартер долго и много ,то происходит осыпание с пластин на дно аккумулятораи тем самым емкость уменьшается последнего , при определённом количестве осыпавшегося окисла он достает уже до свинцовых пластин в какой -то банке и закорачивает её ,всеё!у вас вместо 12 вольт 10!Выкидываем!
Другой вариант !Вы не следите за зарядом аккумулятора и оставили полуразряженный аккумулятор в машине зимой на ночь.и тут бах мороз - 20-30гр ,а плотность электролита низка и он замерзает ,всё аккумулятор теряет емкость ,а бывает и его распирает Всё -выбрасываем!
Далее у вас в жаркое время аккумулятор кипит потихоньку в дороге и уровень электролита понижается и а пластины в банке ой как этого не любят!!!опять они окисляются и разрушаются и смотри выше...
Тут все проще. Аккумулятор вспучило в мороз - туда ему и дорога. Потому как плохой у тебя аккумулятор.
Посыпались пластины от прокручивания стартера? Не покупайте ничего в Ашане, за 2 тысячи 70-амперной Варты не бывает. Испаряется электролит? Так когда он испарится и батарея скажет "кря", припарки из дистиллированной воды дадут временное и не особо эффективное облегчение. Опять же проще купить новый.

Жара, холод, тряска, нагрузки и так далее - это называется условия эксплуатации. К профессиональным качествам водителя отношения почти не имеет, потому как влиять на них можно в весьма ограниченных пределах. Наоборот, если водила не лезет в аккумулятор - то есть не трясет пылью и грязью в банки через открученные пробки, не льет воду из под-крана "на глазок" и не ставит на всю ночь зарядку в 12 вольт - аккуму это идет только на пользу.
Чем это аккумулятор плохой если вы крутили крутили в мороз стартер новым аккумулятором и разрядили а у вас свечи плохие машина не завелась ,вы плюнули и домой пошли спать,? плотность электролита упала ,на улице мороз и кердык новому акуму!!А надо было взять в дом и поставить на зарядку!Тут как раз водила -плохой!
Далее:Пластины сыпятся или корбятся на любом даже золотом аккумуляторе при частом потреблении с них максимальных токов близких к коротышу. при долгом кручении стартером без перерыва ,особенно холодного в мороз движка, например.Опять водила виноват!
Выкипает аккумулятор при повышенном напряжении или токе -неисправность регулятора напряжения в авто.Опять водила не следит!
Грязь и окисел на поверхности аккумулятора создают резистивный токопроводящий слой,и батарея саморазряжается медленно сама.Водила грязнуля не моет движок!
У хорошего охотника и палка стреляет!
монархист
 
  • Group Icon
  • Статус: мы все не такие как все
  • Member OfflineМужчинаСвободен
по регламенту на автопредприятиях батарее отведено два года для жизни ,по факту как попадется ,может и семь и восемь лет прослужить .
Macek
 
  • Group Icon
  • Статус: Каждому своё
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(монархист @ 07.01.2014 - время: 14:01)
по регламенту на автопредприятиях батарее отведено два года для жизни ,по факту как попадется ,может и семь и восемь лет прослужить .

При этом старые якобы списывали,новые выписывали и продавали а ездили на старых,водилы не знали про регламент,а снабженцы знали и наживались.(В СССР).
Fregata magnificens
 
  • Group Icon
  • Статус: Я тут гранями мерцаю и свечусь от щасьтя.
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
4 года. Сдох резко без предупреждений: вчера ездил, сегодня пук - и всё. Варта, вроде, мощный...
Angelofdown
 
  • Group Icon
  • Статус: -=NJ=-
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Лет 5 проездила на Титан Арктике (ёмкость 62Ач) - отлично зарекомендовал себя в суровых северных условиях.
КОЛЯ......
 
  • Group Icon
  • Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Angelofdown @ 16.01.2014 - время: 15:05)
Лет 5 проездила на Титан Арктике (ёмкость 62Ач) - отлично зарекомендовал себя в суровых северных условиях.

Про титан наслышан через знакомых...хорошая марка и надежная.
sxn2866245794
 
  • *
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Angelofdown @ 16.01.2014 - время: 15:05)
Лет 5 проездила на Титан Арктике (ёмкость 62Ач) - отлично зарекомендовал себя в суровых северных условиях.

Титан Арктик рулит!!! Когда покупал, говорили, зачем взял 62-й моростойкий, зимы же в последнее время теплые, а в этот год как заморозило, катался, прикуривателем работал :)
arisona
 
  • Group Icon
  • Статус: Всё что ни делается, делается к лучшему
  • Member OfflineМужчинаВлюблен
У меня на дизельном Мерсе прослужил чуть более 10 лет, потом кирдык. Но я за акумами всегда слежу, никогда не оставляю их полуразряженными. На всех своих машинах обязательно ставил амперметр, это для достоверности зарядного тока, т.к. красная лампочка, это фигня, может идти разрядка, а она гореть не будет..
КОЛЯ......
 
  • Group Icon
  • Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Нашел на сайте как продлить срок службы аккумулятора.

жмите на ссылку.
КОЛЯ......
 
  • Group Icon
  • Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Gawrilla @ 26.02.2014 - время: 21:09)
А я варвар наверное. У меня аккумы больше 4 лет не служат...
Рекорд - 2 года.
Правда, на моей нынешней машине аккумов два (по 90 а/ч), живы пока оба. Возраст их, судя по маркировке, уже 5 лет. Насколько соответствует, не знаю - купил их вместе с машиной полтора года назад.

Вы за ним не следите?
~Валерий~
 
  • Group Icon
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат
А мне больше чем на 2-3 года и не нужно. Новая авто соответственно новый аккумулятор.
mari4kaa
 
  • Group Icon
  • Статус: ,Влюблена, и даже не мечтайте..
  • Member OfflineЖенщинаВлюблена
У меня аккумуляторы почему-то долго не живут, самый долгоиграющий жил пять лет. Сейчас машина новая и соответственно новый аккумулятор.
vikki2
 
  • Group Icon
  • Статус: Влюбленный волк- уже не хищник!!!
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26)
Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года.
А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался.

Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит.
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?

Точно знаю,что функция "старт-стоп" напрочь убивает аккумулятор года за полтора.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (2) 1 2



Интересные топики

Чип - тюнинг двигателя.

Ненужные вещи в машине.

Ну Руси две беды: дураки и дороги.

Я знаю пять.....!

Введут наказание за "опасное вождение"