Купили бы вы гибридный автомобиль?
Купил [ 26 ]  [56.52%]
Не купил [ 17 ]  [36.96%]
Свой вариант [ 3 ]  [6.52%]
Всего голосов: 46
Гости не могут голосовать 


Страницы: (5) 1 2 3 4 5
Macek
 
  • Group Icon
  • Статус: Люди,где вы?
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Гибри́дный автомоби́ль — автомобиль, использующий для привода ведущих колёс более одного источника энергии. Современные автопроизводители часто прибегают к совместному использованию двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя...
Нравяться ли вам такие авто ?Какая модель вам нравиться ?Если нет то почему?
shambambukly
 
  • Group Icon
  • Статус: IDDQD
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Не нравятся мне гибриды, покупать их не собираюсь. Почему? Потому что не имею желания покупать что-то не проверенное временем и не считаю, что нужно изобретать велосипед. Вот когда нефть закончится, тогда и будем думать.
Дим Нежный
 
  • *
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
это тот компромисс который был предложен авто концернами чтобы хоть как то временно оттянуть 100% приход полноценного электромобиля и других авто на другом мега экономичном и экологичном топливе, они пока думают что же им сделать - ведь новые двигатели принесут огромный убыток нефтяным компаниям и всевозможным станциям техобслуживания , рынку запчастей, а авто концерны и вовсе должны будут перепрофилировать своё производство кардинально и понесут огромные убытки если это будет сделано одномоментно
гибридные авто далеки от совершенства их стряпали на скорую руку- минимальная экономия топлива и увеличенное кпд за счёт подзарядки аккумуляторов с колёс это просто смешные преимущества по сравнению с реальными авто будущего что уже разработаны лет как 10, проще говорить сразу об авто полностью на электричестве , газе или спирте из био сырья - такие уже есть давным давно и постоянно совершенствуются
Flaesh
 
  • Group Icon
  • Статус: quo
  • Member OfflineМужчинаСвободен
в south park'е есть серия про хайбриды))
Macek
 
  • Group Icon
  • Статус: Люди,где вы?
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Но конструкторы утверждают что кпд гибрида 85 процентов,тогда как простого автомобиля только 35!И что он окупается со временем быстрее...
Экономия топлива 45 проц.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%A1%D0%A3
shambambukly
 
  • Group Icon
  • Статус: IDDQD
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Масек @ 20.06.2013 - время: 04:30)
Но конструкторы утверждают что кпд гибрида 85 процентов,тогда как простого автомобиля только 35!

И что, как это на практике по-мимо якобы экономии топлива выражено?

Пока автопроизводители не предложат что-нибудь идентичное по мощности, скорости, расходу топлива, по количеству пройденных километров на одном баке, такое же доступное в плане заправки и ТО, но ездящее не на бензине, я не заинтересован ни в покупке гибрида, ни тем паче в покупке автомобиля, полностью использующего другой источник топлива.
BDog
 
  • Group Icon
  • Статус: Замужем
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Не нравятся, потомучто унылое гэ, стоящее на треть минимум дороже своих одноклассников, медленное и тяжелое. И к тому же неэкологичное и неэкономичное - если хотите экономии - купите дизельный Фольскваген...
Angelofdown
 
  • Group Icon
  • Статус: -=NJ=-
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Пока из гибридов на ум приходит только Лексус RX450. Ни разу не ездила на гибриде и сомневаюсь, что в северных условиях будет какая-то экономия, т.к. батарея будет постоянно разряжаться.
На данном этапе развития гибридов я бы себе такой автомобиль не купила и по экономическим соображениям в том числе.
kotas13
 
  • Group Icon
  • Статус: Не надо иметь друзей - с друзьями надо дружить 
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(BDog @ 20.06.2013 - время: 10:39)
Не нравятся, потомучто унылое гэ, стоящее на треть минимум дороже своих одноклассников, медленное и тяжелое. И к тому же неэкологичное и неэкономичное - если хотите экономии - купите дизельный Фольскваген...
Да, гибриды слишком дороги, чтобы нормальный водитель пересел бы на него. А по поводу дизельного Фольксвагена... У нас в городе зимой хорошие морозы: -40 С и ниже. И я насмотрелся на соседа, как он дрочит своего Фольксвагена по зиме - это не поддаётся описанию. Дизельные двигатели рассчитаны только для эксплуатации до -15 С ( Это написано в инструкции ). Я сам бы пересел на гибридный автомобиль. Но для этого он должен стоить не дороже Ford Focus, такого же размера, стоимость пробега+содержание не дороже обычного авто и пробег на аккумуляторе 100 км. Насколько я знаю, такого гибрида нет.

Это сообщение отредактировал kotas13 - 20-06-2013 - 11:33
BDog
 
  • Group Icon
  • Статус: Замужем
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(kotas13 @ 20.06.2013 - время: 11:28)
и пробег на аккумуляторе 100 км. Насколько я знаю, такого гибрида нет.

Если у Вас -40, пробег на аккумуляторе при заявленных 100 км будет от силы 10 реальных. В таких условиях тем более нужен бензиновый V8))

А премиум-гибриды - это чистой воды профанация. Заявлено что они мол помогают экономить топливо, только для того чтобы отбилась разница в цене между тем же RX450 и обычной бензиновой версией, на нем придется проездить лет 10.
Не смешно. Это для Дженнифер Лопес, дабы поддерживать имидж борца за чистоту природы, передвигаясь при этом на 4литровом джипе.
_Al_
 
  • Group Icon
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(kotas13 @ 20.06.2013 - время: 11:28)
А по поводу дизельного Фольксвагена... У нас в городе зимой хорошие морозы: -40 С и ниже. И я насмотрелся на соседа, как он дрочит своего Фольксвагена по зиме - это не поддаётся описанию. Дизельные двигатели рассчитаны только для эксплуатации до -15 С ( Это написано в инструкции ).

Это в какой инструкции такое написано??? 00056.gif
У меня дизельная Volvo XC70.
В любой мороз она заводится, как часы. При этом я выхожу из дома, снимаю куртку, кладу на заднее сиденье и сажусь.
Весь снег уже растаял, в салоне тепло, двигатель теплый.
BDog
 
  • Group Icon
  • Статус: Замужем
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(_Al_ @ 20.06.2013 - время: 14:04)
(kotas13 @ 20.06.2013 - время: 11:28)
А по поводу дизельного Фольксвагена... У нас в городе зимой хорошие морозы: -40 С и ниже. И я насмотрелся на соседа, как он дрочит своего Фольксвагена по зиме - это не поддаётся описанию. Дизельные двигатели рассчитаны только для эксплуатации до -15 С ( Это написано в инструкции ).
Это в какой инструкции такое написано??? 00056.gif
У меня дизельная Volvo XC70.
В любой мороз она заводится, как часы. При этом я выхожу из дома, снимаю куртку, кладу на заднее сиденье и сажусь.
Весь снег уже растаял, в салоне тепло, двигатель теплый.

Кстати вот, Паджера Спорт с двумя аккумуляторами (заводское оснащение) запускалась в -32 с пол-тычка.
Но многие дизеля правда в такую погоду голову дерут. Сангенг мы однажды 2 недели заводили с бустерами, резервными аккумами и эфиром. Как только стало -20, он завелся сам, без посторонней помощи)
sxn2433180915
 
  • *
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(BDog @ 20.06.2013 - время: 10:39)
Не нравятся, потомучто унылое гэ, стоящее на треть минимум дороже своих одноклассников, медленное и тяжелое. И к тому же неэкологичное и неэкономичное - если хотите экономии - купите дизельный Фольскваген...

150 лошадок -это слабо ??? порвёт любой дизельное фольцовское корыто.езжу 5 лет на гибриде и ни на что менять не собираюсь.расход в среднем 4,5 литра на сотню при тапке в пол почти всегда.если тошнотить то можно до 3 литров спустить
BDog
 
  • Group Icon
  • Статус: Замужем
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(sxn2433180915 @ 20.06.2013 - время: 23:21)
150 лошадок -это слабо ??? порвёт любой дизельное фольцовское корыто.езжу 5 лет на гибриде и ни на что менять не собираюсь.расход в среднем 4,5 литра на сотню при тапке в пол почти всегда.если тошнотить то можно до 3 литров спустить

Можно я предположу, что у вас Приус?
Macek
 
  • Group Icon
  • Статус: Люди,где вы?
  • Member OfflineМужчинаСвободен
А что, кто знает про Тойоту -Хайлендер гибрида из Америки 2008 года стоит брать?Движок 3,3л.
BDog
 
  • Group Icon
  • Статус: Замужем
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Масек @ 21.06.2013 - время: 00:53)
А что, кто знает про Тойоту -Хайлендер гибрида из Америки 2008 года стоит брать?Движок 3,3л.

Узнай сколько стоит ремонт акпп на эту машину и все поймешь.
Потом учти что аккумуляторы засчет которых машина гибридна - не вечны.
Их стоимость тебя тоже приятно удивит.
И вообще брать машину которая 5 лет ездила по Америке стоит только если у тебя в привозном бизнесе хорошие друзья. Там по окончании гарантии мало кто морочится обслуживанием авто.
sxn2433180915
 
  • *
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(BDog @ 20.06.2013 - время: 23:30)
(sxn2433180915 @ 20.06.2013 - время: 23:21)
150 лошадок -это слабо ??? порвёт любой дизельное фольцовское корыто.езжу 5 лет на гибриде и ни на что менять не собираюсь.расход в среднем 4,5 литра на сотню при тапке в пол почти всегда.если тошнотить то можно до 3 литров спустить
Можно я предположу, что у вас Приус?

Prius
shambambukly
 
  • Group Icon
  • Статус: IDDQD
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(sxn2433180915 @ 21.06.2013 - время: 02:21)
150 лошадок -это слабо ???

Это у какого приуса 150 кобыл под капотом?
BDog
 
  • Group Icon
  • Статус: Замужем
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(shambambukly @ 21.06.2013 - время: 09:40)
(sxn2433180915 @ 21.06.2013 - время: 02:21)
150 лошадок -это слабо ???
Это у какого приуса 150 кобыл под капотом?
Вот если честно, тоже не понял.

К тому же паспортные данные по расходу и разгону нового Приуса и нового Гольфа 1.6 TDi совпадают практически до десятых долей - см. каталог.

В машине весом почти полторы тонны 150 (даже 150, хотя неясно откуда они там взялись) лошадей - это...ни о чем. Уж извините. Съехать с места и постоять в пробках, не более.
Разумеется, тут каждому свое. Кто-то и на Шеви Ниве умудряется. Но я лично считаю что мощности много не бывает.

С одной маленькой поправочкой. Приус стоит от 1.200.000.
Гольф за такие деньги будет GTi.
ASRTA OPC
Также вам "светит" B-klasse
A-klasse
CLC-classe
120 BMW
TIGUAN
SUBARU BRZ
и совсем чуть чуть не хватит до новой "трешки".
Эм...тойота...приус...?

Это сообщение отредактировал BDog - 21-06-2013 - 10:34
sxn2433180915
 
  • *
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(shambambukly @ 21.06.2013 - время: 09:40)
(sxn2433180915 @ 21.06.2013 - время: 02:21)
150 лошадок -это слабо ???
Это у какого приуса 150 кобыл под капотом?

в 20-ом кузове.2 двигла вместе
sxn2433180915
 
  • *
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
балтать можно много .надо ездить ,ездил почти на всех перечисленых выше машинах.моё впечатление - трактора. и расходы у всех как минимум на 40 % выше чем уменя..кстати вес приуса 1280 кг.некоторые элементы кузова из алюминия,(капот,крылья ,двери) .салон на спор мерили рулеткой с другом что его камри 2011 года больше,он проиграл (замеры производились без багажного отсека( приус является гольф классом) один из моих клиентов пересел на приус с пежо 508. то же сказал что пыжик трактор по сравнению с приусом.насчет экономии- до приуса была шкода суперб,относительно её экономлю теперь на приусе до 200 зелёных в месяц только на бензине,тех обслуживание почти в 3 раза дешевле
sxn2433180915
 
  • *
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
да и вообще любой дизельный немец просто бесит своей запоздалой реакцией на нажатие газа. про ремонт-батарея от приуса стоит на 150 зелёных дороже чем турбина на фольц. только батарея служит минимум 10 лет а турбинка на немце подыхает через 200-250 тышь километров.на пластик в салоне у немцев спустя 5 лет без слёз не взглянешь.все кнопки и ручки облезают.ткань с потолка и стоек отваливается.изоляция проводки местами (в теплых места,в фарах ) осыпается что приводит к замыканиям.дальше перечислять недостатки ВСЕХ немцев ???
BDog
 
  • Group Icon
  • Статус: Замужем
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(sxn2433180915 @ 21.06.2013 - время: 20:41)
да и вообще любой дизельный немец просто бесит своей запоздалой реакцией на нажатие газа. про ремонт-батарея от приуса стоит на 150 зелёных дороже чем турбина на фольц. только батарея служит минимум 10 лет а турбинка на немце подыхает через 200-250 тышь километров.на пластик в салоне у немцев спустя 5 лет без слёз не взглянешь.все кнопки и ручки облезают.ткань с потолка и стоек отваливается.изоляция проводки местами (в теплых места,в фарах ) осыпается что приводит к замыканиям.дальше перечислять недостатки ВСЕХ немцев ???
У меня в семье E320 4Matic 2004 года. За 100 000 км ни единой внештатной поломки, салон как у новой машины - приезжайте, покажу.
Правда в том что в умелых руках сломать можно что угодно, и любой машине можно загадить салон. А за рулем Приуса (я катался, и не раз - иначе бы молчал в тряпочку) я чувствую себя водителем утюга.

Турбину на турбодизельном Пассате я менял на пробеге 350 000 км.

на дальние расстояния в любой тоете ездить - пытка - спина потом ноет трое суток.
эргономика отвратная
тормоза ватные

Повторяю, все это вы получаете по цене новой БМВ 3 серии. И да, возможно она через 10 лет рассыпется сильнее тойоты - но для меня лично, удовольствие от вождения каждый день стоит больше расхода и стоимости обслуживания. На мой взгляд, покупая машину за 50 000 долларов, думать лишь про экономию 200 долларов в месяц не стоит - но это конечно каждому свое.

Хотите, я вам найду знаменитый ролик про сравнение Тойоты Короллы и Фольксвагена Джетты?

Это сообщение отредактировал BDog - 22-06-2013 - 00:35
Angelofdown
 
  • Group Icon
  • Статус: -=NJ=-
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Внимательно и задумчиво щас посмотрела на товарища, который называет Subaru BZR (аналог Toyota GT86) ТРАКТОРОМ!
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (5) 1 2 3 4 5



Интересные топики

автомобиль для путешествий. какой он?

борьба с жарой

Зимние шины на Вашем авто

Лада Гранта лифтбек

Средняя дистанция.